ガソリン車ゼロ時代：「ガソリン車にこだわれば世界市場を失う」東大教授が警鐘をならす理由 | 週刊エコノミスト Online

コメント

選択しているユーザー

• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2021年07月14日

  なぜ、日本メーカーの太陽光パネルが撤退しのかという理由が書かれていない。前半のご意見には、すこし賛成しかねない。後半はそのとおりだと思うけど、再エネだけで経済活動できるのかどうか？また、ガソリン車＝内燃機関ではないのですが、代替エネルギーのイノベーションがどうなるのか？このメディア自身がBEV推進なので、先生の意図が正しく記載されていないようだ。

注目のコメント

• 古野 真

  ThinkESG 創設者

  ・2021年02月25日

  とてもわかりやすい見解。HVにこだわれば市場を失う。EV車への早期移行に向けた政府の役割はインフラ整備と中小企業の支援。2030年代前半までの「脱ガソリン」達成には、電力の脱炭素化を始めとする具体的な道筋が求められる。
• 和田 崇雅

  WADY CEO

  ・2021年02月24日

  高村先生のおっしゃる見解は至極真っ当なお話だと思います。厳密にいうと既に日本の自動車メーカーは世界市場を失いつつある…というか先進国の市場は失ったという表現が適切なのかもしれないと感じています。