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斎藤陽さんも書かれていますが、もしフォックスコンがアップルカーの本命ならiPhoneのクルマ版です。
軽自動車サイズといいますが、価格と走行距離が気になります。
これを搭載した軽自動車とバスが年内に走る、という話。
プラットフォームというがボディ外側以外のほとんどを提供する、まさにEVブーム初期に「自動車がPCになる」といった感を世界最大EMSの同社だけに醸成する。が、実際にクルマ作りは簡単じゃない事はもはや周知の事実。ほんとうにテイクオフするかどうか、そもそも年内達成するか、見もの。
金型、メカは、もともと強く、3D-CAD、3Dプリンタ、切削、研磨、など、施設も素晴らしい。
そこで使おうとしているのがMIHというプラットフォーム(②は日経記事、③はコメントが集まっているXTechの同記事)。
①https://newspicks.com/news/5562111
②https://newspicks.com/news/5435728
③https://newspicks.com/news/5354670
あ、ご相談ものりますよ
電子部品や電子製品には、「家電」と「自動車」のスペックがあり、まるで違います。
Foxconnの学習能力であれば、数年後には、「自動車」も、ある程度は視野に入れることはできると思いますが、現状では、厳しいと感じます。
たぶん、いろいろな制約がゆるい超小型モビリティではないのでしょうか?
※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
本気ですね。
【台湾】鴻海、今年4QにEV3車種を発表へ[車両](NNA)
https://this.kiji.is/736266961345183744