5年前から取り組んでいたが、ついに。
金型、メカは、もともと強く、３Ｄ－ＣＡＤ、３Ｄプリンタ、切削、研磨、など、施設も素晴らしい。

Foxconn（Hon Hai）は、GeelyだけでなくByton（トヨタのJV先の第一汽車も出資）とも提携をしている（①）。
そこで使おうとしているのがMIHというプラットフォーム（②は日経記事、③はコメントが集まっているXTechの同記事）。
①https://newspicks.com/news/5562111
②https://newspicks.com/news/5435728
③https://newspicks.com/news/5354670

お手並み拝見でゴザル

あ、ご相談ものりますよ

AppleのiPhoneが作れる能力と、Appleや他社のEVが作れる能力は全く別物です。

電子部品や電子製品には、「家電」と「自動車」のスペックがあり、まるで違います。

Foxconnの学習能力であれば、数年後には、「自動車」も、ある程度は視野に入れることはできると思いますが、現状では、厳しいと感じます。

たぶん、いろいろな制約がゆるい超小型モビリティではないのでしょうか？

※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません

まさにお手並み拝見ですね！
斎藤陽さんも書かれていますが、もしフォックスコンがアップルカーの本命ならiPhoneのクルマ版です。

軽自動車サイズといいますが、価格と走行距離が気になります。

フォックスコンの主力部門である鴻海精密工業の劉揚偉会長が記者団に語ったとのこと「同社製プラットフォームを使った２種類のライトビークルが10－12月（第４四半期）に発表されることを明らかにした」

【台湾】鴻海、今年４ＱにＥＶ３車種を発表へ［車両］（NNA）
https://this.kiji.is/736266961345183744

吉利汽車ですからね。
本気ですね。