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EV普及で雇用30万人減も 部品減で、メーカー苦境

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  • Global Electronics Company

    このプアな記事でも分かるのが、
    使用する部品が変わっていくという事で、
    それにより新たな雇用が生まれます。
    減る方ばかり見ずに、増える方も見ないとだめです。


注目のコメント

  • ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

    なんですか?この記事。

    裏付けも無ければ、なぜ今この話が出るのか皆目わからない。

    こんなデマ紛いの記事を出す報道機関が存在する事が信じられません。

    電動化により不要な部品、変わる部品が多数ある事は以前からわかっている話で、当然今後どうすべきか世界中の自動車関連企業が考えてる話です。

    何も今に始まった話ではないですよ。


  • 彦山精機 専務取締役

    電池はエンジンより劣化早いし車体の重さからサスや
    タイヤは傷むし、発電、充填インフラを整備しなきゃ
    だし、自動運転の過渡期なら事故も増えるのでむしろ
    雇用は増えますよ。

    大きなお世話です。


  • U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

    おーガソリン車3万->EV2万ですか 増えましたねぇ、66%は

    コレ↓4年前の記事ですが、EV移行で「数万点」部品減とありますので、スタートが3万では、なくなってしまいますねぇ 4年で進歩したんでしょうねぇ、モノスゴク

    https://newspicks.com/news/2116785

    あ、これらの記事にある仮説の真偽とは別に (それはご自分でご判断を)、言及されている数字自体はその程度のバックグラウンド、ということです 自国経済発展のための国際政治ゲームがこのタイミングで生み出した(既に抗し難い) EV移行が challengeである事自体は、業界の方々でなくともご承知かと、たぶん19日に (あ、コレも数字ですねぇ)

    製造業の量産と同じで、こういう記事も量産されれば、いろいろな品質のものが目に付くようになる、という事なんでしょうねぇ


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