欧州でガソリン車の販売終了へ 米フォード、環境規制強化に対応
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どんどん各国が化石燃料車廃止に向かって行っていますね……持続可能な開発への機運の高まりを感じます。
日本においては、欧州へ向けた自動車の販売台数はさほど多くはないとはいえ、これから主要産業で経済的に乗り起きれないためにも、EV車への意識があまり高くないのは少々問題なのかなとも思います。
ただ、日本もEUと同じようにEV車一本に舵を切るべきなのかといえば、それは慎重に議論すべきです。
現在日本での発電方法は火力発電が多くを占めており、いま電気自動車に切り替えても、結局はかなりの温室効果ガスを排出してしまうことには変わりないからです。
あくまで再生可能エネルギーによる発電や、原発があるからこそ効果があることですね。
まあ、EU圏でも近年火力発電が増えているというニュースを見ないわけでもないですが……。
注目のコメント
ヨーロッパが政策的にピュア電気自動車普及に舵を切るとして、それは本当にユーザーにとって幸せなことなのか。
変化の速度が早いということは、自宅を含めた給電インフラ、航続距離、充電時間、バッテリーのリユース、リサイクル、再生可能エネルギー整備までの温暖化ガス排出増問題など、克服すべきたくさんのハードルについて対処する時間が少ないことを意味します。
ディーゼルでミソがついたから、産業競争力のないハイブリッドを飛び越してバッテリー電気自動車に走る。なんだか危ういものを感じます。やがてガソリン車を選べなくなるユーザーは諸手をあげて賛成なのかな。できるかどうかよりやるかどうか。
その判断をブレることなくまずゴールを明確にして具体的なアクションプランを作っていくことにピュアな姿勢に好感を持てます。
日本企業にはなかなかない決断力。