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ただし、自動走行データをテスラ一社が収集する仕組みが加速することも意味しているので、2018年ベースで自動走行データ収集量2位のWaymoと3位のGMを大きく引き離す動きになりそうです。
やがて,今はまだ無名のメーカーが製造したモビリティ(走る箱)に共通のOSが載ることが当たり前となるでしょう.ハードウェアであるモビリティを製造するメーカーは多数で競争,そして死屍累々でしょうが,OSを供与するメーカーは安泰です.他者は入り込む余地がありません.
ちなみに,アップルがEVを製造というニュースがありましたが,アップルはOS提供側に立つと思っていたので,ハードの製造は意外でした.
ところで,テスラという一企業が今後どうなるのかは分かりません.
たぶん、オプションとして組み込めるようには設計してあるとは思いますが。
競争領域ではない範囲は、外販して「キャッシュ化」する。
同時に、競争の土俵レベルを一気にあげることで、後発参入を困難にする。
Teslaらしい戦略です。
※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません