苦境の関西経済で「大阪・堺の自転車産業」が絶好調な理由
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注目のコメント
コロナ禍における世界的な自転車需要増を受け、自転車のリードタイムが非常に長くなっているようですね。
シマノも受注増に対応するために生産体制を強化しているようですが、そこまで生産能力は上げられず、当面は納品までかなり時間がかかり、部品不足で完成車メーカーが苦労しているようです。
半導体不足の自動車産業と似た構造ですね。コロナ禍で交通環境が変わっている中、自転車は勝っている。確かに!コロナ禍で自粛と三密をキーワードにアウトドアが勝っている。確かに!
次はWithコロナを見据えた継続したサービスの提案を考えていかないと。