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GM「ガソリン車35年全廃」

日本経済新聞
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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    米中市場を中心に自らピュア電気自動車のうねりを起こしたい、それが結果としてGMの業績拡大につながるとの読みですね。
    うねりに呑み込まれるのは、エンジン車がメインの年間200万台規模のメーカーです。将来に向けて早急に自社の方針を決めなければ生き残りは難しくなりそうです。


  • ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

    全てEVにする事は車両価格上昇と充電の利用機会損失分ユーザーメリットはマイナス。

    ココは将来良くなるって神頼み。


  • IT会社 ICS/OTセキュリティ技術営業

    全てEVになったら、
    どこで、差別化していくのだろうか?

    バッテリー屋 モーター屋が儲かる?

    共通化したら、
    俺の車 マブチモーター積んでんねん。
    バッテリーは、エネループやん。
    みたいな。
    ラジコンの世界ですね。

    EV冬の遠出怖いですね。
    ヨーロッパ大丈夫なのだろうか?


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