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【JR決算】緊急事態宣言の延長で「電車代の値上げ」が来る

NewsPicks編集部
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    NCB Lab. 代表

    移動コストが高くなると、企業は出張を控え、出社を控え、さらにリモートでの対応を推進するようになる。リモートワークが恒常化しつつある現在、値上げをするかどうか、むずかしい判断です。

    値上げの前に、運行本数の間引きなどで経費を下げることを優先すべきではないでしょうか。リモートワークが恒常化することを前提にすれば、過密ダイヤは見直すべきかと。


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    一社)広島県観光連盟(HIT) チーフプロデューサー 兼 常務理事事業本部長

    この状態が続けばやっていけない。値上げは必至では?
    公共インフラだから値上げには慎重さも要求されるけど、民間企業でもあり、まずは存続することが前提。


  • 元経営者 年間30億売るサラリーマンからのコンサルティング業界へ転職! ビジネスアスリート

    値上げというよりはダイナミックプライシングにすればいいとは思うんですけどね
    定期代については学生やサラリーマンなどある程度時間が固定されてる部分は固定にしてその枠からはみ出た時間は別料金。
    コアタイムが一番安くて
    始発や終電やアイドルタイムは高い
    需給に合わせて金額を変動してはどうでしょうかね
    データはかなりあるはずなので。


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