長野・軽井沢バス事故で在宅起訴 運行会社の社長と管理者

コメント

選択しているユーザー

• 小川 一

  毎日新聞 客員編集委員

  ・2021年01月21日

  業務上過失事件の立件が難しいのは確かです。予見可能性があり、かつ危険回避義務を怠ったという二重の壁をクリアしなければならないからです。私も事件記者時代、業過事件の捜査員から「２つともクリアするなんて無理だよ」という泣き言をよく聞きました。これは絶対危ない、と思いつつ、それでも対策しなかった、という供述かそれに匹敵する証拠が必要とされています。それにしても5年は、どうでしょうか。

注目のコメント

• Arai Kaoru

  公認会計士 Fintechコンサルタント

  ・2021年01月21日

  起訴に5年掛かった理由はなんでしょうか？
  運転手に過大な負荷が掛かる長距離バスサービスの行き過ぎた価格競争に歯止めが掛かったのは、この事件だと理解しています。
  あまりにも基盤が弱い脆弱な経営だったと記憶しています。
  起訴まで時間がかかったのは、民事での損害賠償裁判などが影響しているのでしょうか？
• Nagao Sho

  新聞記者→公認会計士（会計・監査）

  ・2021年01月22日

  小川プロのコメントを読むと、運行会社側の言い分も知りたいですね。このようなニュースを読む側としては
  
  追記
  起訴前のニュースで運行会社側の認識を直接確認されたものがありました。
  
  https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210121-00000007-asahi-soci