“若者のクルマ離れ”は幻想、「月額1万円台からの自動車サブスク」運営のナイルが総額50億円の資金調達
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注目のコメント
念のためですが。
個人リースサービスですので、途中解約は不可です。
何をサブスクと言うかって話ですけど。
例えば、カルモくんのホームページで最安値軽自動車のコースは月額13000円で、11年契約。
他のリースとの違いは、長期契約できるので月額支払いを安くできる。ソコだけです。
恐らく100万円しないアルトやミライースで月額13000円で11年、支払総額は1716000円。
税金や車検法定費用込みなら、悪くは無い金額に見えます。
ただね。
カルモくんは任意保険は契約者の別途契約なのですよね。
車検も法定費用は入るけど、実際の整備費用は別途。
イメージ的に見た目を安くする為に、チョイと色々削ってる気がします。
コレなら全てコミコミかつ途中解約も可能なトヨタKINTO ONEの方が使いやすく明瞭ではありますね。ナイルさんの自動車販売業界への新規参入です。いまいちデジタルマーケに本気になれない自動車メーカー×ディーラー×総合広告代理店の間隙を縫ったイノベーションのジレンマの仕掛けとして評価されているのだと思います。
車販業界は、メーカーVSディーラーの関係性から、過去よりなかなかうまくいかない部分があると聞いてはいました（メーカーがデジタルを仕切ろうとすると各ディーラーから文句が出る構造を打破できない）。
このディーラー構造はメーカーサイドがサブスクモデルにも今ひとつマーケ資源を割けない（なかなか力を入れられない）理由でもあったのかもしれません。
ある程度のユーザー層が継続的に獲得できれば、デジタルがオフラインを飲み込む流れも視野となるのでしょうか。車をリースで買う
あると思ったが、自分が実際に車を買うときに使うとめちゃくちゃ便利なことが分かった。
特に経営者は経費として車を月々で支払えること、分割で負担が減ること、新車を手軽に手に入れられて様々なサポートも付いてるとなるとリース一択になる。
良い時代になったなぁと思った。
