欧米車大手2社、合併が完了 世界4位「ステランティス」発足

コメント

選択しているユーザー

• 国光 宏尚

  Thirdverse、フィナンシェ 代表取締役CEO / ファウンダー

  ・2021年01月17日

  フィアット・クライスラーとPSAが合併で「ステランティス」発足。EV化やカーボンニュートラルと自動車業界は激変する。政治的な思惑も相当強くなる。そう考えると日産とルノーの合併を内乱まで起こして止めたのは日産にとっては致命傷だったと思うな。日欧連合を作るくらいの戦略的な動きに変えたらよかったと思う

注目のコメント

• 清水 勝彦

  慶應ビジネススクール 教授

  ・2021年01月17日

  ゴーン氏が君臨していたルノーではCEOになれないと2013年にPSAに移り、PSAの再建、さらにはGMが持てあましたオペルを買収して再建したタバレスCEOに期待が高まります。ゴーン氏、Fiatの亡くなった有名人マチョーネ氏を超えてほしいと思います。
• 葉村 真樹

  ボストンコンサルティンググループ パートナー＆ディレクター

  ・2021年01月17日

  親子二代に渡るシトロエンファンです。今もファミリーカーはシトロエンです。アルファロメオを愛車として乗り回した頃もありました。ジープも機会があったら乗ってみたいブランドの一つです。
  
  そんな個性的で独特な世界観と乗り味を持つブランドを次の代にも引き継いでくれるための合併であれば、心から応援したいと思います。
  
  恐らく、EV＋シェアリングの時代には、そんな価値観は、ごく一部の物好きだけのものになるのでしょうけど。
• Oshima Sho

  通信技術

  ・2021年01月17日

  EV技術については、日産グループからゴーンによりリストラされた埼玉にある旧カルソニックカンセイがFCAグループのマニエッテイ・マレリを買収してサプライヤー世界第7位のマレリとして再出発しているので安心だろう。日産リーフ開発時は電池部分なども下支えしているし、EVに必要な電動エアコンでも卓越したトップメーカーだ。
  日産がルノー側で、プジョーのPSAグループが日産子会社だった旧カルソニックカンセイのいるFCAグループという構図は注目したい。