日本電産社長「EVモーター、車会社の内製なくなる」
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モーター会社のトップ。だから「そういう将来を目指す」という点での発言（その文脈で、経営者発言で重要なのは何かという下記記事も併せて）。
実際にそうなるか？モーターについての経験（特許含めた研究開発はもちろん、量産にかかる部分など）はずっとやっているし、なかでも日本電産は業界の中で勝ち続けているわけで強いだろう。ただモーターは種類も多い、だから日本電産も買収をしてきた。
あと、モーターはコア部品ではあるが、今の自動車においても様々にシェアが高い部品はある。モーターが内製になったとしても、車体含めたインテグレーションの設計、大量の部品を用いるサプライチェーンの構築、販売力、いずれも簡単ではない。
サプライチェーンについては、電子機器はEMSの活用が進んでいるので前例はある。ただ、発注元から考えるとAppleは一つの会社だし、様々な会社があってもAndroid系はOS・チップを中心に一定の汎用度がある。可動部の量（その公差設計やインテグレーションなど）含めて、世の中一般論として機械系がEMS方式にシフトしにくい背景だと思っている。
Magnaが自動車でのEMSポジションだが、Mercedesなどが委託しているのは少量生産モデル。多品種少量生産モデルを受託するビジネスモデルは成立しているが、こういう企業があっても大量生産には至っていないのが電子機器とは大きく違う。
https://newspicks.com/news/5535421自動車に限らず、あらゆるモノが電動化しており、そのど真ん中なので当然の発言。
日本電産がすごい（評価されている点）は、こう言いつつ、キチンとW2Wを視野に入れていること。
直接的なW2Wのか活動ではないが、グリーンボンド導入など積極的な動きをしている。
https://www.nidec.com/jp/sustainability/environment/greenbond/
