英国政府のガソリン車販売禁止の背景とそれを歓迎する石油業界

コメント

注目のコメント

• 冨田 有吾

  米国カリフォルニア州弁護士（専門：移民法）

  ・2021年01月03日

  変われる企業にとってはビジネスチャンス。すでに業界内でも差が出ている。
  
  https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2211467X19300574
• 大場 紀章

  エネルギーアナリスト/ポスト石油戦略研究所代表

  ・2021年01月04日

  有料記事なのでセルフピックは控えていたのですが、上げていただき恐縮です。
  
  日本のガソリン車規制の話も、英国の動きと同様、本来的には2050年実質ゼロ目標と連動した話なんだと思います。ただ、その様な議論の過程を経ていませんが。
  
  ハイブリッドの扱いで、日欧は大きな隔たりがありますが、その辺りが理解されていないのが悲しいですね。
  
  政府の「電動車」という定義のわかりにくさ、メディアの勝手な解釈の報道、など、確信犯と誤解と不勉強の連鎖になっていまね。
  
  「ハイブリッドとEV以外禁止」と書けばわかりやすいのに。
  
  また、英国におけるBP、シェルの反応は特徴的ですね。
  エクソンやシェブロンの様に優良油田アセットを持っていない石油会社は、原油価格低迷時代には再エネビジネスやった方が儲かるという構図になっています。
• Sato Y

  最近のものでは、JOGMECによる、石油メジャーのエネルギー・トランジション戦略に関するレポートも参考になります。
  https://oilgas-info.jogmec.go.jp/info_reports/1008604/1008919.html