通販を「アマゾンスルー」に 消費者と小売り直結
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アメリカではAmazon以外の独自ECの流れは先に起きていて記事にあるSquareやShopifyなどが牽引してきました。一方でAmazon慣れしたユーザーは、Amazonと同じレベルの物流サービスを望みます。結果として大手物流事業者がEC関連のスタートアップと連携したり、トラッキング技術を提供する有力なスタートアップがでてきました。同じこと(バックエンドの物流ニーズの高まり)が日本でも起こるのではないでしょうか?
注目のコメント
最近のD2Cでは、Amazonをテストマーケに使用し、その後自社店舗(ECサイト)へ切り替えていく事業者も多いと聞きます。
モールにある既存のトラクションを使って仮説検証するとなると広告費を払うよりも安くできますし、おもしろい利用方法だなと思いました。
また一般論ですが、小売については機能と目的、価格などでどのサービスを使うか見極めれば良いと思います。ただし、最終的に小売で議論すべきは物流の効率化です。どんな商材でもどんな会社でも結局物流を改善しなければ商売にならなく(例外あり)、その点やはりAmazonは圧倒的に強いですね。脱アマゾン自体は悪いことではないと思いますが、圧倒的な物流網の違いをどう考えるかでしょうね。商品性が急を要さないものであれば問題ないのかもしれませんが、逆であればアマゾンの物流網の中にいることはそれ自体がメリットになりますよね。まあ、国土が広大な他国ならまだしも、日本ではそんなに気にならない点なのかもですが。
これまでは、「まず、モールに出店」でしたが、これからは、「自社店舗にするか、モール出店するか」になります。
モール出店のメリットは、集客です。集客のための広告プランも、#楽天市場、#アマゾン マーケットプレイスで、用意されていますから、ブランド力のない企業には利点があります。
でも、ブランド力がある企業、または、ブランド力を作りたいと思う企業は、WEBマーケティングにコストをかけて、#shopify などを使って、自社店舗を展開するのが当たり前になるでしょう。
それでも、市場が拡大するので、アマゾンの成長は止まりません。