トヨタが担う水素カーの未来（窪田真之）

コメント

注目のコメント

• 安藤 晴彦

  RIETI Consulting Fellow

  ・2020年12月27日

  電気自動車EVか燃料電池車FCVかではなく、実は、補完的なのです。電池性能価格比が良くなれば、FCシステムの最適化が図れます。リチウム電池が登場したのが９０年代、同時期にカナダのベンチャー（バラード）が燃料電池性能でブレークスルーを果たし、FCVが現実オプションに浮上しました。大きな壁は、コストと耐久性。耐久面はかなり良くなってきましたが、更なるブレークスルーと量産ステップでのコストダウンに期待し続けています。