スコットランド政府、EVを含む「全ての自動車を20％削減」へ
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注目のコメント
この目標が出てくるのに何ら不思議は無く、むしろ適切。
今の流れ、CASEって方向は、単に電動化、自動化と言う手段だけではない。
最終的には自動車所有および移動を個ではなく、社会で管理する事で効率化するのがゴールだろう。
いわば公共交通機関の方向だ。全体最適化だ。
電動化は何も環境云々だけでは無く、そもそも内燃機関よりモーターの方が制御性が良い。自動化にはこちらの方が適してる。
ならば稼働率は上がり、台数は減る。
だから電動化や自動化で自動車単体のコストアップしても成立する。
その方向にしないと成立しない。
逆に言えば、電動化や自動化に対する抵抗は旧来あった個々の自由を奪いかねない可能性があるから、抵抗がある方も多いわけだ。
自由と言うものほど贅沢なものはないのだ。ちょっとおもしろい
グリーンニューディールは欧州を筆頭に成長戦略（以外の目的も孕むだろうが）だが、
それは当然のことながら手段であるわけで、
その先にどんな野心的、戦略的な都市（国家）のビジョンを描けるかが重要でしょう
目標は生き残りのために重要なマイルストーンとはなろうが、目標を目的と履き違えてはいけない
