マクラーレン、カーレース部門の最大33％売却で合意－米投資家連合に
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F1はスポンサーはつくものの基本的には儲かるビジネスではないはず。マクラーレンはF1でイメージを作って車を売って稼ぐモデルだと思うので、企業価値の算定をどのようにしているのかが気になるところ。
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それこそ、既存自動車メーカーの買収検討を発表しているテスラが、レース部門以外も買って、何億円もするようなハイエンドEVをどんどん出したら儲かるビジネスになりそうだけど
まさかNewsPicksにこのネタがあるとは笑
某ニュースでもコメントしたので、こちらにも記載します。
マクラーレンはもともとF1をやっている現在のマクラーレン・レーシングが母体だったんですが、マクラーレンチームのボスだったロン・デニスがロードカーのマクラーレン自動車部門を作り、後にお家騒動でマクラーレン・オートモーティブとして独立させられて、会社としてF1のレースチームとロードカーは別会社です。(マクラーレングループではあります)
当初はロードカーはお荷物会社だったのに、近年業績がうなぎ上りでF1の方が今ではお荷物扱い。
大株主のバーレーン政府系の投資会社マムタラカトは関連の金融機関から数百億を今年融資しているぐらいだから、マムタラカトから株式を売却するって不自然に感じるので、
そうするとマンスール・オジェの手持ち分と元マクラーレングループ代表のロンデニスから買い取った株式の可能性。
(ロン・デニスはF1の成績低迷で、社内の権力抗争に負けて数年前に追い出されました)
長年のマクラーレンの本当のボスだったオジェ支配体制が終わるってことなのでしょうか。
マンスールオジェとは、あのタグホイヤーで有名なTAGグループの総帥です。(時計のタグホイヤーは随分前にLVMHに売却しました)
ちなみにカーレース部門は大打撃なんです笑
そのためイギリスのウォーキングにあるマクラーレン自社ビル(馬鹿でかい池から飛び出すステージとかある漫画のような本社)を売却して、そのままテナントとして借りてしのぐ予定。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ec8177dbfe1831ec9345e3b90f10dd31b382435
また上に書いた通り、マムタラカトの関連金融機関からお金借りてます。
https://europe.nna.jp/news/show/2063846
今のF1って勝とうとするチームは、最低でも毎年300億円以上の資金が必要なんです。金策が大変ですね。。
https://www.as-web.jp/f1/631202/amp
それとマクラーレンを含む3チームだけはF1だけで唯一利益を出せています。(利益と勝つことはイコールではないですが)
