自動運転に淘汰の波 Uber、自社開発から撤退

コメント

選択しているユーザー

• 中島 宏

  MoT （Mobility Technologies） 代表取締役社長

  ・2020年12月09日

  大きな流れという意味では、サービスの領域と、自動運転キットの領域の水平分業がさらに進んだという状況。cruiseも大きくは同じ変遷。事業フェーズや投資規模が大きく違うので、自然な流れだと思います。今回Uber自身の認識も業績や資金への手当てだけでなく、競争力向上のための戦略的提携の側面も強いはず。
  
  今後水平分業された領域同士の鍔迫り合いも加速するだろうし、ますます目が離せなくなってきました。

注目のコメント

• Saitou Kazuhiro

  U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

  ・2020年12月09日

  ご参考
  https://newspicks.com/news/4402895?invoker=np_urlshare_uid1506052&utm_source=newspicks&utm_medium=urlshare&utm_campaign=np_urlshare
• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2020年12月09日

  一時期もてはやされたライドシェア事業はそれだけでは儲からない。現状の収益構造ではウーバーは食品宅配の会社です。
  
  ライドシェア事業が儲かるようになるのはコストの半分以上を占める運転手をなくすこと。それが自動運転。（ウーバーはギグワーカーの味方などではありません）
  
  その意味ではどうしても完全自社開発である必要はないと思います。