車重重くよりハイパワーなアリアの方が圧倒的に高速電費は悪いでしょ。 と言うか、この手のハイパワーEVはどれも高速電費は絶望的。 実用かどうかはバッテリーの搭載量だけ。 と言っても、ハイパワーEVで200km/hで巡航しようモノなら、航続距離は100kmそこそこでは? そこはどうしようもない。 もちろんe-Powerはバッテリーをすぐに使い切ってしまうが、仰る通り140km/hならイケる。ノートならここまで出来れば上等。 まだエンジンで発電できるe-Powerの方が実用性はあると思うが。
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