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タブーに切り込め!ここがおかしい「日本の保険」
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スゴく細かい小言を言うと。
カーグラ世代なおっさん的には、エンジンやクラッチワークのセンシティブさが存在しないと書くなら、「アクセルペダルを踏まずともクラッチを繋げは素直に動き出す」って書いた方がより伝わる。

ブリッピングしてクラッチミートして素直に動かないなら、それはタダのポンコツです。


『1速にギヤを入れ、アクセルペダルをブリッピングしてクラッチをつなげばGRヤリスは素直に動き出す。ハイパフォーマンスカーにありがちなクラッチワークのセンシティブさは存在しない。』
日本最大手の自動車メーカー、世界でもトップクラス。傘下に日野・ダイハツを有し、SUBARU・マツダ・スズキとも業務資本提携。HV技術をベースにPHV、FCV、EVを展開。北米を中心にレクサスの販売も。
時価総額
62.9 兆円

業績