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自動車大手「金融会社化」進む 販売ローン、資産倍増

日本経済新聞
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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    車の乗り方でも、個人が現金を調達してディーラーに支払う人よりも残価設定ローンや個人リースを使う人が多くなっています。
    所有から使用への流れは、こうした傾向を後押しします。ローン会社やリース会社の業績も伸びていますね。自動車メーカーの自社グループ会社のローンやリースも同様に伸びています。
    メンテナンスサービスまで含めてユーザーの囲い込みはどんどん進みます。


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    ナカニシ自動車産業リサーチ 代表

    金融力=販売力。毒にも薬にもなる。リースやサブスクの増加で今後も金融資産の比率上昇続くが、総資産の50%程度で留めるコントロールも必要である。


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    株式会社ロケットスター 取締役 共同創業者

    販売金融は昔からそれなりに大きいと思いますが、日産の本質は以下でしょう。ブランドに傷がついているのは痛い
    "販売奨励金を積み新車の値引き販売を繰り返した。これにより販売金融事業が膨らんだが、中古車が値崩れしてブランド力が落ちた"


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