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日産にとっては、三菱と組めなくてもやっていく覚悟はあるが、より強く組めればシナジーは増す。こう考えていると思います。
購買や生産、金融に加えて開発や販売で、より一体となって動ければ、競争力は増します。ただ、三菱側が自主独立でやりたいとの気持ちがまだ強いので、新たな段階に踏み出せずにいると言うのが現状ではないでしょうか。2021年が「決断」のラストチャンスとなりそうです。ここで中期経営計画達成に狂いが生じるようだと?!
酷い言われよう。

三菱自動車(三菱重工)が無ければ現在のヒュンダイ自動車は無かった。
車体生産、開発、エンジン技術およびエンジンのそのものの提供など。

その位偉大な会社なのに。
一度一つになって完成車メーカー起点と金融会社起点の2社に分かれてみるのはどうかな。
日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、英語: Nissan Motor Co., Ltd.)は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産(Nissan)。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ(Infiniti)、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン(Datsun)を展開する。 ウィキペディア
時価総額
2.27 兆円

業績

三菱商事株式会社(みつびししょうじ、英語: Mitsubishi Corporation)は、三菱グループの大手総合商社である。 ウィキペディア
時価総額
4.36 兆円

業績

三菱自動車工業株式会社(みつびしじどうしゃこうぎょう、略称:三菱自動車(みつびしじどうしゃ)・三菱自工(みつびしじこう)、英語: Mitsubishi Motors Corporation; 略称: MMC)は、日本の自動車メーカーである。1970年に三菱重工業から独立した。2003年にはトラック・バス部門を分社化(三菱ふそうトラック・バス)。 ウィキペディア
時価総額
4,590 億円

業績