“いつかはクラウン”神話の消滅は、われわれになにを与えるのか？

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年11月13日

  相変わらずの無茶苦茶さだが、故徳大寺氏の文書引用だけはいい。懐かしい感じがしました。
  
  それにしても、写真選定のセンスも悪いですね。
  7代目や月に二万台以上売れた8代目は主力の4ドアハードトップにしないと。
  なぜほとんど売れてないセダンの写真を載せるのか。
  
  あと、ジャパンタクシーの前のクラウンコンフォートはX81系マークIIセダンベースのやつですからね。通常クラウンとは別物。