>試算では新しい溝形状の採用により、従来のタイヤに比べてウェット・雪上路面でのトラクション性能を向上させ、転がり抵抗を20%低減。EVバスの走行に必要な電気エネルギーを10%削減でき、1年間で約5万円の電費の削減効果が期待できるとしている。
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