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配達員に最低報酬、団交OK…ウーバーじゃない宅配代行

朝日新聞デジタル
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  • 公益財団法人 日本交通公社 観光研究部 主任研究員

    権利と義務、労使の協調(信頼関係ある話し合い)、日本の文化にアジャストさせつつ、しっかり稼いで、その分払うという非常に合理的かつ民主的な企業ですね。

    この業態で、団体交渉を形骸化せず、行える組織作りには、経営者としての柔軟性かつ先進性も感じます。

    北欧フィンランドからの参入ということも興味深いですね。


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    株式会社TPL 代表取締役

    フードデリバリーの配達委託の場合、何だかんだで最低賃金辺りにフィーが落ち着きます。その中でウォルトは東京だも時給換算1150円の支払い。1時間辺り4件程の注文・配達密度と1件辺り単価増は他社と同様必要ですね。


  • 最近は広告をよく見ますが、Uberとは配達員の待遇の違いがあったのですね。完全にギグワーカーのUberと、直雇用の出前館の間という感じでしょうか。

    日本でもデリバリー市場がある程度広がってきて、稼働が確保できる・読めるようになってきたからこそ、こういった形態が可能になっているのだと思います。市場を開拓したのはUberかもしれませんが、その流れに乗って微妙に差別化したサービスはまだまだ出てきそうです。


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