【無残】再開の目途立たず解体。「豪華クルーズ船」の墓場

コメント

注目のコメント

• 佐藤 元則

  NCB Lab. 代表

  ・2020年11月06日

  日本ではクルーズが再開されています。Go to トラベルで価格も安いと言うのが人気になっています。トルコの解体現場の風景は侘しさを感じます。しかし、形あるものはいつか壊れるもの。クルーズ船も新型コロナにかかってしまった。
• 蛯澤 俊典

  公益財団法人 日本交通公社 観光研究部　主任研究員

  ・2020年11月06日

  コロナ前のこの20年、外国船社のクルーズの日本発着がおよそ3倍拡大し、国内では富裕層から大衆層への市場の急拡大が起きていました。
  
  クルーズのイメージが、一部のお金持ちの旅行から、一般化してきたのは、紛れもなく、外国船の参入による恩恵です。
  日本船はこの20年来「にっぽん丸」、「飛鳥」、「ぱしふぃっくびいなす」の3船しかなく、比較的富裕層よりの船であったこと、また、そもそもこの3船のキャパしか市場がなかったことでターゲットが固定されていたことがその要因でした。
  
  そんな黒船たる外国船により、クルーズ時代の様相があった昨今が、急変したのは、間違いありませんが、クルーズの魅力である洋上でのゆったりとくつろぐ旅自体は、普遍的に損なわれないと思います。
  
  この時代を難局を乗り越え、再びクルーズ船が魅力を増しながら、復活してくることを期待します。
• 合楽 仁美

  ライター バーとパンダと旅が好き

  ・2020年11月06日

  バナーのショッキングな光景に、開かずにはいられませんでした。
  
  たしかに今はコロナでクルーズ船の解体が相次いでいるんでしょうが、豪華客船であれ、業務用のゴツい船であれ、船に限らず他の機械というか、人間がつくった人工物すべてがーー最後はこうなる宿命なんですよね。
  
  コロナという非常事態をきっかけにこうしたシーンを見ることで、「作りすぎていないか」「環境に負荷がかかりすぎていないか」と考え直す機会にしたいです。