トヨタのサブスク、7～9月申込8倍 若者が割安感支持

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2020年11月04日

  自動車保険の等級が低い人には有利になるようです。
• 占部 伸一郎

  コーポレイトディレクション Managing Director

  ・2020年11月05日

  この件数で「好調」と言っていいのか微妙ですが、いくら赤をほっても着々と進められるのは大企業の体力。むしろ企業体力で赤字のまま市場を総取りしていくというのはトヨタにとっては狙い通りなのかもしれません。以下、過去コメントの再掲です
  【再掲】
  個人的にはトヨタ全体の戦略としてはサブスクを赤字だろうと全力で振りにいくのは良い戦略と思います
  トヨタにとって怖いのは、市場が一気にサブスクにながれ、そこで力もをつメガベンチャーがあらわれ、業界の構造変化が起こること。で、あれば自ら「車を買わないのがあり」と本業カニバリ上等で全力でこの市場を取りに行くことで、全力でやってもこの程度のニーズ、という市場の情報や、競合の取り組みの情報がどこより早く正確に入るし、より重要なのはトヨタが大赤字でこの事業をやることで新規参入の意欲をそぐ効果もありそうで、戦略としては素晴らしいと思って見ています
  ただ、一般の人には「サブスクリプション」という言葉は馴染みがない中で、CMで使うのはどうかと思って見ています
• 山田 聡 （やまさん）

  醸造・発酵関係の会社 ゼネラルマネージャー

  ・2020年11月04日

  最初は「CPAいくらだよwww」と笑っていましたが、それは承知の上で攻め続けられるトヨタはやっぱり強いと思います。
  
  KINTOで儲けなくても生産台数をちゃんと作ってあげたり、中古車市場をトヨタ公式（認定中古車）で埋めちゃうのが目的だから、ガンガン攻められるんですよね。
  
  大企業で、こんなに全体最適で施策を打てるのが本当に素晴らしい。
  
  >申込件数はサービスを始めた19年3月から9カ月間で約1千件にとどまっていたが、20年9月末までに約9千件に達した。