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ちなみに、ランサーズ は、アソビュー社が中心となって立ち上げた「災害時雇用維持シェアネットワーク」の構想に賛同し、在籍出向の形で人員の受け入れを発表しました
https://careerhack.en-japan.com/report/detail/1385
自分たちの実体験として、上記は非常に有用な取り組みだったので、このJALやANAの取り組みも、(だいぶ準備や発表に時間がかかってしまった印象ありますが)ぜひうまくいってほしいと願います
常に後なのは資金繰りの余裕なのか危機感の違いなのか、意思決定スピードなのか。全てな気がしました。
相互に会社の伸びしろと良いところを理解できて、成長しているメンバーがいるのをみると出向自体はコロナにおいて良い施策だと思っています。
期間限定ということではありますが、今後も活かせたり今までの仕事が活かせるものがよいですよね。
コロナ期間で対応できていませんでしたが、CAで特に一人暮らしの友達は本当に大変そうでした。
前向きにとらえれば、自社以外での経験を戻ってきてから、活かせるような人事、属人としても、違う空気や業態に触れることで大いに刺激になるでしょう。
JAL、ANAともに日本を代表する2社については、苦難を道を乗り越えることを心から祈ります。
こういう時にパッと思いつくのはトヨタの期間工。年中募集してます。昔はブラックで有名だけど、時給は高い。今なら宅配系の配達員。これも年中募集してます。
そういえばこの1,2ヶ月トヨタの期間工募集の広告見かけないですが、ANA,JALからかなり受け入れてるのと関係あるのか?
仕事のないまま放置されるよりは安心感があるし、出向先の仕事が自分に合っているということで転籍を考える人もいるでしょう。
多くの選択肢が合った方がいいのですが、リストラ含みの出向は…嬉しくないかも。