ＦＣＡとＰＳＡの合併、ＥＵの承認獲得へ＝関係筋

コメント

注目のコメント

• 薬師院 仁志

  帝塚山学院大学 教授

  ・2020年10月27日

  合併すれば、連結売上高で世界第4位、売上高で第3位となる。一方、これでルノーとフィアットの提携は消滅することになる。ルノーは、どうなるのだろう？。
• 澤 俊樹

  なし なし

  ・2020年10月27日

  FCAとの提携を進めている鴻海精密工業の動きも気になります。
  2025-27年に世界のEV向けにプラットフォームを開発すると発表しています。予測が世界のEVが3000万台なら300万台に車両開発のプラットフォームを提供するというものです。全固体電池もCATL、米ベンチャーソリッドエナジーシステムと2024年には投入するという野心的なものです。
  世界最大のEMSで従業員も100万人を超える鴻海がEV市場に乗り出すのは、Apple依存からの脱却でもあるでしょうが、もともと色々な事業を手がけてきたとは言え、クルマは異次元だと思います。
  それでも世界でいち早く全固体電池の開発に成功すれば、FCAとPSAが合弁すれば、世界第4位の自動車メーカーとなるわけですから、鴻海のFCAとの提携が大きなインパクトになり可能性があります。全固体電池をどこよりも早く鴻が商用化に成功すれば、EV市場の10％も背伸びした数字ではなくなりそうです。
  まだまだこの未来は読むことはできませんが。
  鴻海の動きと絡めて読めば、興味深いです。
  
  鴻海、EV世界シェア10%狙う　CATLと電池開発も
  2020年10月16日
  https://r.nikkei.com/article/DGXMZO65106790W0A011C2FFN000?s=2
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年10月27日

  FCA傘下から独立したとは言え、FCAが取引先筆頭のマレリ(元カルソニックカンセイ)と、PSAのフォレシアがありますが、今後どうなるんですかね。