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トヨタ系でデジタル通貨実証実験 社員がネットで日用品など購入

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    世界銀行グループ MIGA 西・中央アフリカ代表

    銀行を外して無駄な手数料や金利を省く方法ですね。トヨタの規模があれば面白いと思います。
    グループ内の企業も従業員の社内福利厚生も含めトヨタのデジタル通貨決済にすれば銀行に払う送金手数料が不要となります。運転資金も円ではなくトヨタのデジタル通貨ベースで発生するので銀行借入も不要になり金利や銀行関連の手続きなどの手間暇が不要となりますね。必要があればトヨタ銀行からデジタル通貨を借りるのでしょう。
    ある意味グループ内で売掛金と買掛金を決済させてぐるぐる回しているだけです。銀行口座と紐つけてチャージすることすら不要になる。
    実はこれは銀行の戦略を逆手に取ったものとも言えると思います。銀行は顧客のサプライチェーンの決済口座を抑えれば銀行から資金が出て行くことなく送金や外為手数料だけ入ってきます。

    トヨタとしてもっと面白いのは海外子会社との間でもできれば外為も関係なくなりますがこれはリブラと同じく規制の問題が出てくるでしょう。

    これまでにもグループ内の資金効率を向上させる為に余ったお金を集めて必要な企業に割り振るプーリングという仕組みはありましたがあくまでも銀行の決済の仕組みを使っているので手数料がかかります。

    会社が資金繰りに苦しくなったらボーナスを自社のデジタル通貨支給にしたりして。(いわゆる現物支給に近いかも)


  • オープンハウスグループ・日本ブロックチェーン協会 エバンジェリスト/アドバイザー

    トヨタがこういうことしてくれるのは楽しみなんですが、ディーカレットが「デジタル通貨関連サービス」となると暗号資産よりやっぱそっちかーってなってさみしいのが本音


  • MyData Global 理事

    プリペイドカードとどう違うのでしょうか。

    円との関係性が気になるところです。


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