「ETC高速道」地方に好機 都市部で5年後専用化へ

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2020年10月25日

  いまだ7%のドライバーがETCを利用していない現実があります。徐々にとは言え、完全ETC化は無理があると思います。
  一番良いのは高速無料化ですが、それだと過去と未来の借金が支払えないと国は話します。まだまだ高速道路を作りたいのですね。作ってしまったインフラの維持更新も大変です。政策が完全に行き詰まっています。
• 川鍋 一朗

  タクシーアプリ「GO」のMobility Technologies会長 日本交通（会長）

  ・2020年10月26日

  世の中を変えるには時間がかかる。
  
  「専用化にかじを切ったとはいえ、国交省は「ある日一斉にということではなく、あくまで徐々に広げたい」（道路局）と慎重だ。高速道路の利用が少ない人は車載器の購入に抵抗感があるし、地方ではいまだに利用率が8割を切る道路もあるためだ。」
  
  「ETCが本格導入されたのはJR東日本の「Suica（スイカ）」と同じ2001年。」