世界は燃料電池トラックへと舵を切り始めた！ 次世代の「本命」へ、ダイムラー・トラックもコンセプトモデルを発表（ベストカーWeb）

コメント

注目のコメント

• 新井 祐介

  前にもピックしたダイムラーのFCトラック。少し詳報。
  液化水素で80kgを貯める、とあるが入熱蒸発どのくらいなんだろう。
  80kgで1000kmとすると、12.5km/kg。
  乗用車ミライとかだと600km/5kgとかなので120km/kg→約10倍ガソリン車やディーゼル車だと、乗用車とこのクラスのトラックの燃費規模感ってどのくらい？ってのはまぁ横に置いといて、
  車載容器の断熱性能なんて、頑張っても蒸発率数%/dayは避けられない気がする。5%とすると、1日で50km分の燃料が勝手に飛んでいくのだな…当然、それ以上は走る稼働率の高いクルマ、って事ではあるはずだけど。