＜新幹線長崎ルート＞国「フル」支持、佐賀県に表明へ ５整備方式比較、きょう提示（佐賀新聞）

コメント

注目のコメント

• 清嶋 直樹

  tech系 記者

  ・2020年10月23日

  国の案は佐賀県にはとてものめない。今なら博多行きの在来線特急が20分に1本来るのに、フル規格になれば本数は毎時1本程度に減らされ、運賃も新幹線水準に値上げ。県は建設費も並行在来線の巨額赤字も負担させられる。佐賀県にとってマイナスしかない。国はフル規格の建設費と並行在来線の赤字を全額負担しない限り、佐賀県はOKしないだろう。
  
  国は予算がないなら、北陸新幹線敦賀〜新大阪とか不要不急路線は凍結するしかない。