ヒュンダイのEV車がまた炎上…創業一族の会長就任から4日後

コメント

注目のコメント

• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2020年10月19日

  去年こんなことコメントしてました。
  https://newspicks.com/news/4281411
  
  韓国の定置用は三桁には行かずも、結構な数が燃えて当時も原因不明でした。
  
  定置用でそうなら、EVなど更に燃える可能性は高まりますから、未だに原因不明なんでしょう。
  
  ハイNiの湿度管理が出来ていなかったか、金属片によるショートか。品質にお金をかければそうした不具合は未然に発見出来るものが多いです。
• Saitou Kazuhiro

  U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

  ・2020年10月19日

  いきなり爆発というのが本当なら、バッテリマネジメントシステムというのは考えにくいですねぇ (あ、鈴木さんも仰ってましたねぇ) Matsunagaさんの仰るように、混入金属片+急速充電によるセル内部ショート辺りですかねぇ
• 彦山 勝

  彦山精機 専務取締役

  ・2020年10月20日

  ややコンタミ対策が不十分なんだと思うけど。つまり
  異物混入。装置のメイン部分は日本も韓国もほぼ同じ
  だが、仕様書には反映しずらいまた非常に手間暇が
  かかるが（値段に跳ね返ります）評価され難いところ
  はコストダウンに目を付けられがち。その部分を削いで
  価格を抑えるふしはある。ただ日本も韓国スタイルに
  流されてきているので似たような事は次々起きるん
  じゃないかと心配になります。