EUで9月の新車登録3.1％増 今年初めて前年上回る
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注目のコメント
自動車の戻りは早いです。
販売が落ちていたのは「売れなかった」というより「造れなかった」からです。新車が足りないので、中古車の価格も上げっていましたから。
新型コロナの産業別の影響を簡単に整理すると…
大きくプラス：IT系企業（ECやオンライン会議ツール）
大きくマイナス：サービス業（飲食、旅行等）
所謂製造業もマイナスですがその影響はサービス業よりは小さい。
製造現場が戻れば販売も早めに回復します。
中国の回復が顕著なのも、その他の先進国に比べて製造業の比率が大きいからです。https://www.dir.co.jp/report/column/20200820_010514.html
以下抜粋。
7月の販売急増の理由としては、6月初めにドイツ政府が決定した経済対策がまず指摘できる。新型コロナウイルス感染の抑制のために実施した都市封鎖（ロックダウン）はドイツ経済に深い爪痕を残し、4-6月期のGDP成長率は前期比10.1％減（年率換算34.7％減）と落ち込んだ。ドイツ政府は経済対策の一環として、EVとPHVの購入奨励金を2021年末までの期間限定で増額することを決め、EVの購入奨励金は最大9,000ユーロ（約113万円）、PHVの購入奨励金は最大6,750ユーロ（約85万円）に引き上げられた。また、7月から12月までの半年間に限り、日本の消費税に相当する付加価値税（VAT）を19％から16％に引き下げることも決まったが、これはもちろん自動車を購入する際にも適用される
