新着Pick
東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、英語: Central Japan Railway Company） は、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道（国鉄）新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 ウィキペディア
時価総額
3.26 兆円
業績
シェア 
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、英語: East Japan Railway Company）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。切符の地紋には「E」と記されている。 ウィキペディア
時価総額
2.82 兆円
業績
シェア 西日本旅客鉄道株式会社（にしにほんりょかくてつどう、英語: West Japan Railway Company）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 ウィキペディア
時価総額
1.13 兆円
業績
シェア 
関連記事一覧
「GoTo東京除外」でハシゴ外されたJAL、ANA 大手の破綻相次ぐ航空業界の悲鳴
ITmedia ビジネスオンライン 119Picks
USJ、全国から来場者受け入れ 「GoTo」控え、感染対策課題
共同通信 56Picks
JR東西、MaaSの取り組みを推進 連携を発表
AMP[アンプ] - ビジネスインスピレーションメディア 8Picks
東京発着除く「ＧｏＴｏ」を分科会に報告、専門家の意見聞く＝国交相
Reuters 6Picks
GoToトラベル＆イートで日本はGoToホスピタル 全国で感染者数が連日過去最多（金融日記 Weekly 2020/11/6-2020/11/13） - 藤沢数希
BLOGOS - 最新記事 5Picks
鳥貴族「困る」GoToで1品注文
Yahoo!ニュース 5Picks
GoToトラベルで駅前のアパホテルに宿泊。ワーケーションしてみた結果は
日刊SPA! 4Picks
新幹線でボロ儲けだったJR東海、一転して危機リニア「建設費9兆円」が経営を圧迫
ビジネスジャーナル 3Picks
Gotoキャンペーンはairbnbも利用対象なの？公式に問い合わせしてみた！
カラフルNEWS 3Picks
「GoTo食事券」500円券なく不満の声 県内店舗「効果薄い」
徳島新聞社 2Picks
総合トップ
マイニュース
オリジナル記事
番組
宿泊を伴う国内宿泊旅行市場の約半分が、年末年始・GW・夏休み、という、この３つの長期休暇に集中するというありさまです。
製造業ならば、需要にあわせて供給を調整するということが、まだ、可能です。
しかし、観光業界は供給を調整するということが難しい。
１０部屋の旅館を、GW中には１００部屋の旅館にして、GWおわったら、９０部屋取り壊して１０部屋に戻すなんてことが出来るでしょうか？
出来るわけないです。
電車の座席も、飛行機も座席も、そこまでの在庫調整ができません。
需要は、アップダウンがすごく激しいのに、
供給は、常に一定。
この構造的問題が、常に日本の観光産業を苦しめられてきました。
つねに需要がないということは、繁忙期の価格を高くせざるを得ない。
混雑によりサービスの質は低下し、渋滞などで、旅行全体の効率も悪くなる。ユーザー体験が悪くなる。
つねに需要がないということは、通年で正社員を雇用することが難しくなる。結果として、非正規雇用がほとんどになり、労働環境をなかなか改善できなかったり、中長期的な人材育成ができなかったり、会社の未来を考える中核人財が不足する。
つまり「ずらし旅」は観光業界の悲願です。
ずらすには、いくつかあり、
・場所をずらす（記事にもある、いわゆる観光地じゃない場所へ）
もありますが、
・時間をずらす
（箱根に土曜日の朝に東京から車でいこうとすると、渋滞に巻き込まれますが、金曜日の夜にいけば、１時間で宮ノ下まで到着します）
・日程をずらす
（これが一番効果が大きい。休暇の柔軟性を高めて、みんなが同じ時期に集中しないようにする）
「ずらし旅」は、感染症対策にもなりますし、何より、旅行体験が向上します。価格は安くなり、混雑しらず、渋滞しらずで効率的になり、サービスの質は向上します。ぜひ、実践いただきたいと思います。＾＾
ただ、時代が変わり自分たちで能動的に情報が取得して、SNS等で気になる人が行った場所に行きたいという興味関心で旅を選べるようになり、顧客の価値観のメッシュが細かくなってきています。自分らしい場所選びができるようになりました。
SNSで、自分の友人やフォローしている著名人が行った飲食店・観光地に行ったことが有る方やブックマークをした方も多いのではないでしょうか。
そういう中で目的地をずらし、「ずらし旅」というコンセプトで多くの人達が自分らしい目的地を選べるようになるといいなとおもっています。
当面は、GoToに絡めて平日割引増などの仕組みがあれば、ずらし旅が加速する。
また最近では、夏季休暇を全社一斉にとるのではなく、連続休暇をあたえるので、個人で任意にとる、という会社も多い。
加えて、ワーケーションを追い風に、平日に旅行も可能になってきている。
そこに、有給休暇を100%消化(今は平均52%)できれば、ずらし旅が一般化するのですが。
休暇時期が偏りやすいという問題はあるにせよ、「皆同じようなところに行きたがる」傾向も日本人特有のものなのかなと。今回のGoTo騒ぎを見ていても思います。「るるぶ」や「ことりっぷ」が刊行されていなくても良いところはたくさんあるのに。
閑散期や平日に旅行をすると、ローカルでの移動手段が少ないことが多いです。
となると、このJR東海の自転車とのコラボは良いですね。
11月に奈良に行きたいなと思っているのですが、現地では自転車で回りたいなと思っています。
ちなみに、海外旅行に閑散期過ぎる時に行くと、自分の足音がよく聞こえるくらい人がいなくて、ちょっと寂しいです。旅行に行く時は、適度に人がいた方が気分はウキウキします。
ワーケーションが広がれば、旅の仕方もおのずと変わります。今までは、限られた日程の中で、外せない有名な観光スポットをあわただしく訪れる、というような時間の使い方が多かったかと思いますが、ゆっくり時間を使えるとあれば、たとえば今日はとことん食べ歩き、などという旅行もできるようになります。必然的にそれぞれの好みにあった「ずらし旅」になるのではないかと思います。
ようやく昭和の団体旅行、パッケージツアーの呪縛から逃れ、本格的な個人旅行の時代に入れるのかなという気がしてきました。今はいませんが、インバウンドの外国人の場合、リピーターの人は日本人よりもよほどマニアックな観光コースを楽しんでいることもあります。日本人が日本のことを知らないのも寂しいものですから、この際埋もれるスポットを発掘するつもりで旅行されてみてはいかがでしょうか。
宿泊地も観光地ではないでしょうからずらし旅になるのかなぁ。