西鉄、自動運転バスの実証を北九州で開始 信号機連携、AI危険予測なども検証

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  過疎地の公共交通を維持する手法です。デマンド型MaaSと比較して人が介在しない分、高齢者や車椅子の方の乗降サポート、緊急時の対応能力に課題があるように思います。
  比較的若年層の利用が見込める都市部では自動車運転、高齢化の多い地域ではデマンド型MaaSといった棲み分けが適しているかもしれません。