Hyundai’s first fuel cell-powered trucks arrive in Switzerland — bye bye, diesel

コメント

注目のコメント

• 新井 祐介

  さて現代自動車も作ってきました、FCトラック。
  「荷を引いた状態で」航続400kmだそうで、ある程度現実味がある数字なのかな。
  フルトレーラーとなると、やはり走り回る範囲が広いので、やっぱり高速SAへの水素ステーション導入へとつながりますね。たとえば日本だったら、関東中部の間の静岡掛川浜松あたりに置くのがまずは価値あるのかなぁ、とか考えてみる。用地の有無は知らんけど。
• 冨田 有吾

  米国カリフォルニア州弁護士（専門：移民法）

  ・2020年10月08日

  ヒュンダイ燃料電池トラック。ダイムラー、トヨタも発表したので、他のメーカーはどうするのでしょうか。