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東京都、銀座の高速を遊歩道へ素案 完成2030年代以降

日本経済新聞
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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    日本橋の高架を取り除くために莫大なお金がかかることをなぜもっと議論しないのでしょう。地元負担は小さく、ツケは首都高速利用者に回ってきます。


  • 一級建築士 / architect

    ハイラインを目指しているようですが、ハイラインとは背景も周辺環境も、もちろん違いますので、ストーリーをちゃんと考えるべきだと思います。ハイラインは都市再生の良事例としてベンチマークとすべきですが、銀座周辺の課題は何かをしっかりと検討してデザインして欲しいです。


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    株式会社 東芝 代表執行役社長 CEO

    ラピュタみたいで素敵ですね。
    New York のハイラインを思い出します。

    https://www.thehighline.org


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