メルセデスベンツ、次世代燃料電池トラック発表航続1000km

コメント

注目のコメント

• 新井 祐介

  大容量の燃料が必要な大型車両には、液化水素もあり得るのかもしれませんね。（記事によるとこのトラックには80kg=FCV16台分の燃料が積み込まれるわけで）
  当然ながら圧縮ガスよりは液の方が密度は高い…のですが、容器も考えると「容積効率」は実はさほど大差なく。とはいえ「重量効率」は、液化した方が規模の効果が出やすいので、大容量の燃料が必要な大型車両、となるに従って液寄りになるはず。問題はどこにその分岐点があるか？って話。