日産が新型「フェアレディZ」世界初公開！ 12年ぶり全面刷新で歴代Zを継承したデザインに

コメント

選択しているユーザー

• 青木 文康

  EXOTEC NIHON株式会社 セールスエグゼクティブ

  ・2020年09月16日

  CGにしか見えないので、実写出てきたら確認します
  北米で売れることが大切だと思います

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2020年09月16日

  ハコスカ、ケンメリ、ジャパン、ゼットと言われてノスタルジーを感じるのは今の40歳代以上でしょう。アメリカはともかく国内販売で成功するのかどうかは未知数です。期待は持ち続けたいと思っていますが。
• 藤岡 頼光

  QQEnglish 代表取締役

  ・2020年09月16日

  え、、、カッコいいと思えない。
  フェアレディZには速さよりも、扱いさすさよりも、カッコよさを求めたいです。
  20代のころワクワクしたフェアレディZを期待していました。
  私は歳を取りすぎて、若い人と感覚がずれているのかもしれませんね。
• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2020年09月21日

  「Zは日産のスピリットそのものです。そして今取り組んでいる日産ネクストのとても重要なモデルでもあります。他がやらぬことをやる、私たちの姿勢を表しています」
  
  日産ネクストの骨子は「最適化」と「選択と集中」と発表されています。
  前者（最適化）は、生産能力の見直しとグローバルな商品ラインナップ、固定費の削減。
  後者（選択と集中）は、コアマーケット、コアセグメントに集中する苦渋の選択ということになります。
  しかし、日産ネクストの戦略の中で、フェアレディZがどんな役割を果たすのかがよく分かりません。基本的にスポーツカーは儲かりませんし、性能にこだわれば更に採算は悪化します。
  
  「今は無理だけど、会社を建て直していつかはこのZを市場に送り出したい」「それまでZは封印します」と言った方が良かったのではないでしょうか。