ダイムラー社CEOが「すべての新型車はEVから開発」すると表明

コメント

注目のコメント

• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2020年09月16日

  えっとダイムラーはCATLとファラシスからのセル供給ですね。どちらも中華系バッテリー。
  
  独ダイムラー、中国ＥＶ電池ファラシスのＩＰＯに投資へ＝関係筋
  https://www.reuters.com/article/daimler-investment-farasis-idJPKBN2320IV
  
  パッカーは独Accumotiveが電池モジュール／パックの世界的生産ネットワークとして、3大陸の7地域、9工場(ドイツ（カメンツ、ウンターテュルクハイム、ジンデルフィング）、ポーランド（ヤヴォル）、米国（タスカルーサ）、中国（北京）、タイ（バンコク）)に設ける予定。
  
  ジャーマン3、EV用電池の戦略に微妙な違い
  https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00063/00074/
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年09月16日

  FRプラットフォームだとセンタートンネルが邪魔でバッテリー置けない。
  なもんでEV向けならセンタートンネル無しのフラットな床にしないと。
  
  FRベースの(マイルド)ハイブリッドとEVって両立できないと思うんですが。
• Miyamoto Yuji

  繊維製品開発な事業主

  ・2020年09月16日

  初代Aクラスの燃料電池の配置構造は合理的で好きでした。初物のFFで色々ありましたがもはや昔の話ですし。
  でもこれはちょっと哲学というよりマーケティング色が強くてテンション上がらないなー。手段が目的化してる感。