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どこでも栽培可能!?「農業イノベーション」
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欧米ではインフラ整備は公費で行い、運営は民間が行うという上下分離方式がとられていますが、日本はインフラ整備も各社が自社資金で賄うのが常識という違いは大きいですね。このコロナ禍でも各社、自分たちで黒字を維持しなければいけない。
もともと駅ビル開発など独自の進化を遂げてきた日本の公共交通機関らしく、人々の生活がニューノーマルに移行していくに当たって、改めて交通機関としての収入にとどまらない地域と密着した日本型MaaSの戦略が必要だと感じました。
インタビューにも出てる国土交通省の2040年ビジョンは面白いですね

https://www.mlit.go.jp/road/vision/pdf/01.pdf

これまでの効率至上主義から脱却して、道路そのものに自然やコミュニティ機能を持たせる。

アフターコロナの社会はこのような形になるのかもしれません。