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JALやANAの元CAならば、外国語に堪能なマナー講師として食い扶持はありそうですが、海外のエアラインのCAはどうなんでしょうね。
あまり海外のエアラインのCAさんは特段マナーが良かった記憶がないのですが。
withコロナの現状は続きそうなので、他社でCAを継続するのは難しいと思います。元外資系航空会社CAという肩書は悪くないと思います。機内での経験とか成田空港勤務者が知る伝説とか、いろいろネタはありそうですし。ご活躍をお祈りします。
前年比で旅客数が80%以上下落している状況で、航空ビジネスは機材などの固定費ビジネルであるが故費用が出続ける。。そのような中むしろ1月から9ヶ月たっている。。
航空会社によっては2,3月でレイオフした会社と、レイオフせず耐えてきた会社があるが、本当に大変な状況だと推察する。
日本でも、一旦国営化する、機材を国が買い取るなどの対策が求められるのだろうか。
ユナイテッド航空の成田のCA拠点が閉鎖する見通しで、対象は約150人に上るとのこと。