新型レヴォーグもインプレッサも電動化せず！ エンジン主流にスバリストは喜ぶがスバルの未来は大丈夫か？

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年09月14日

  新型レヴォーグ見りゃわかるじゃん。
  新設計のCB18エンジンは排気量アップ不可。
  
  パワーでバリエーション持たすなら某欧州メーカーの様に、ターボの過給圧を変えるか、モーターアシストしかない。
  
  つまり、今後はハイブリッドありきという事。
  
  アセント用FB24もあるが、そう長くないんじゃないかと。
  
  今後のエンジンはCB18一本で行くんだと思いますよ。
  あ、次期WRX STIはFB24だと思いますけどね。その次はモーターを使った四駆じゃないかな。
  
  
  因みにスバルのSGPプラットフォームは水平対向エンジン用でEV無理なんで、当面ハイブリッドで行くでしょう。
  
  将来のEVは恐らくトヨタと共同開発の新プラットフォーム。
  
  直近はCO2排出権買えばいい。そんな感じ。