ボーイング７８７に新たな製造上の問題発覚、引き渡しに遅れ
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注目のコメント
こちらに少しだけ詳しく書いていますね。
これによると、水平尾翼の製造過程で、
いくつかの部品が強くクランプ(挟むことですね)
し過ぎて、セクションのギャップが規定以下に
なっている事を発見したと言う事です。
問題は既に飛んでいる飛行機でも、同じ問題が
あるかです。
787はバッテリー問題は有りましたが、機体の
問題はレポートされていないと思います。
なのでFAAの、直ちに飛行に問題が有るとは
言えないのコメントは、その通りだと思います。
なんせ、問題無く運行していますから。
しかし、飛行機は繰り返し使われるなかで
徐々に疲労して壊れます。
多くの設計パラメータは、静的的な荷重よりも
疲労やダメージトレランスによって決まります。
一方、スタビライザーは、変形を抑える設計を
通常します。なので荷重に対しては、静的にも
動的にも、繰り返し疲労に関しても余裕が
大きいのが一般的です。
即ちたいした事無いかもしれない。
わかりません。
なのでまずこれが、この機体だけの問題なのか？
そうで無ければ、疲労上将来的に問題を引き起こす
可能性が有るか？
そして、それを今すぐ改修する必要があるか？
によりボーイングへの負担は大きく変わり、
それが株価に影響を及ぼす事になります。
https://www.google.co.jp/amp/s/www.chicagotribune.com/business/ct-biz-boeing-787-dreamliner-problem-20200908-iokbehjnxrbttofhoydpedzgg4-story.html%3foutputType=ampBloombergのこの記事では8月の不具合発覚に関連してわかったとなっていますが、実際は2月に内部監査で発覚した問題です。
そのあたりも含めて記事を出しました。
https://www.aviationwire.jp/archives/210383ボーイングで新たに製造上の問題が発覚したとのこと。WSJの報道も。
・ボーイング「787」製造上の問題、FAAが調査（The Wall Street Journal）
https://newspicks.com/news/5209347
