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フライング気味ですが。

〈追記〉
Mani Gプロ
いつもありがとうございます。

やっぱλ=2での仕事は知れてますかね。

スカイアクティブXのSPCCIも当初超希薄燃焼がやたらと取り沙汰されてましたが、実用域では大量EGR導入によるポンピングロス低減が1番のメリットなのかなと思ってます。

マツダ3 スカイアクティブX試乗記
https://newspicks.com/news/4979167/

確かに小径ターボを装着して高トルクを生み出してるのは大きい。
ココがスカイアクティブXの弱い所ですよね。ターボで高トルク出せたならディーゼルと遜色ない感じなのですが。

また今後ともご教授頂けると嬉しいです。
株式会社SUBARU(スバル、英語: Subaru Corporation)は、日本の自動車などを製造する重工業の会社である。 ウィキペディア
時価総額
1.65 兆円

業績