スバル 新型レヴォーグ考察

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年09月06日

  フライング気味ですが。
  
  〈追記〉
  Mani Gプロ
  いつもありがとうございます。
  
  やっぱλ=2での仕事は知れてますかね。
  
  スカイアクティブXのSPCCIも当初超希薄燃焼がやたらと取り沙汰されてましたが、実用域では大量EGR導入によるポンピングロス低減が1番のメリットなのかなと思ってます。
  
  マツダ3 スカイアクティブX試乗記
  https://newspicks.com/news/4979167/
  
  確かに小径ターボを装着して高トルクを生み出してるのは大きい。
  ココがスカイアクティブXの弱い所ですよね。ターボで高トルク出せたならディーゼルと遜色ない感じなのですが。
  
  また今後ともご教授頂けると嬉しいです。