国内新車販売8月は15.9％減、11カ月連続マイナス 減少率再拡大
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トヨタが国内販売9.8%減と他の自動車会社よりも戻りが速いようです。
コロナの影響が大きい前四半期の国内販売台数は30%減（55万台⇒39万台）でしたから、元の水準に戻りつつあります。
一方で、トヨタの自動車販売台数比率が、海外：75%、国内：25%という構成であるよに、日系自動車の販売は海外主体なので、今後海外でどれだけ戻せるかが業績を大きく左右しそうです。
海外で最も販売量が大きい米国で、トヨタは前四半期で62％減（74万台⇒28万台）と大きな落ち込みでしたが、8月は約20%減と巻き返すことができています。しかし、依然として、海外での不振が続いていますので、今後の状況に注視が必要です。
注目のコメント
先日も書いた通り、8月はかなり持ち直してきました。区内のトヨタ販売店は「賑わっている」と強気の発言が出ています。乗用車は持ち直してきていますが、トラック、バスがまだまだです。軽自動車は全般に回復基調です。スズキは前年同月を超えてきました。
日本の自動車産業はCOVID19にも負けずに、力強く復調していると思う。というのは7月の鉱工業生産8.0%上昇し、日本を支えているはやはり自動車ではないか。
予測できないとは本音だろう。
自動車産業が変わっていくのは避けられない。
相当大きな需要を持っている分影響は大きくなるだろうなあ。
トヨタが1番危機感持ってるようには見える。
