東洋アルミ、半固体電池部材を開発 米２４Ｍと研究

コメント

注目のコメント

• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2020年08月27日

  アルミニウムの表面形状でもいじるのだろうか。
  
  >東洋アルミは電池のエネルギー密度を高めつつ安全性を確保できる正極集電体用アルミ箔（はく）などの開発を目指す。
  
  一般的に集電体を改善しようとする場合、エネルギー密度すなわち電池の容量(kWh)に集電体が寄与する効果は殆ど無く、集電体と活物質界面の面積を増やすことで出力(kW)を増やそうとします。
  
  特に24Mのクレイ電池(半固体電池)は、電気を貯める活物質層を厚くすることで容量を増やす狙いです。しかし単純に厚くすれば良いというものでもなく、電気の伝わり具合との兼ね合いが必要です。
  
  24Mの画期的なところは、電解液を固体にする全固体電池のアプローチとは逆で、正負極の活物質を従来の固体ではなく流動体にすることで、電気を流れやすくしている点です。
  
  リチウムイオン電池には変わりないのですが、電池のアーキテクチャはバナジウムなどを使うレドックスフローとリチウムイオンの両方の構造を良いとこ取りしたアーキテクチャと言えるでしょう。
  
  それでもAl集電体の改善が必要ということで、理論的に正しいアプローチだとしても実際にセルに組むと予定通りにパフォーマンスを発揮しないということでしょう。
  
  今までは素材方面に注目が集まっていた次世代バッテリー開発ですが、Al集電体のような従来素材でも組み合わせる要素や形状が変わると、改善が必要になってきます。この辺は素人発想の方が的を得ていたりするので、中小メーカーでもブレイクスルーする可能性を秘めていると思います。